IT之家 1 月 20 日音书，日经当天发布了基于标普的拜谒数据的车载操作系统叙述。数据露出，在 2024 年运转分娩的 215 款新车中有 144 款（占比 67％）给与了谷歌的安卓系统，份额是 2015 年的 1.8 倍，与位居第 2 的开源系统 Linux 拉开了距离。据报谈，沃尔沃、福特、日产、本田等齐在新款车上给与了安卓系统。

叙述指出，Linux 系统操作身手与智妙手机不同，且补助的 App 较少。跟着信息类操作系统操苟且况加重，谷歌梗概像智妙手机 App 那样，通过车载 App 从车主处获得手续费，可凭借此类“新一代汽车业务”来升迁收益智商。

行为对比，丰田在好多车型上给与了 Linux 系统，但 Linux 阵营属于少数派。而与此同期，在智妙手机操作系统边界与安卓张开竞争的苹果，在车载操作系统边界的存在感也相比弱。要扭转谷歌的独揽处所，濒临的时事相等严峻。

在中国开云(中国)kaiyun网页版登录入口，华为、小米等面向手机的操作系统则也曾扩大至汽车、家电等居品，并拉开竞争的帷幕。IT之家从叙述中获悉，这些厂商正尝试通过价钱较低的电动汽车与各自的操作系统相联接的方式，来蜕变安卓“一家独大”的方式。

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